Amortisseur mono Shock Factory M-SHOCK pour Ducati 600 Pantah F2 1985 modele_-1300-fjr-01-05 Tube de fourche MOTO GUZZI

Tube de fourche MOTO GUZZI California

*Alternateur adaptable MOTO YAMAHA XV250 Route 66 (Année de 1988 à )

GSF 1200 Bandit (Naked)

Référence Marque Cylindrée Modèle Année Emplacement FT 4104 Suzuki 400 AN Burgman Injection 2007 Arrière FT 4104 Suzuki 400 AN Burgman Injection 2008 Arrière FT 4104 Suzuki 400 AN Burgman Injection 2009 Arrière FT 4104 Suzuki 400 AN Burgman Injection 2010 Arrière FT 4104 Suzuki 400 AN Burgman Injection 2011 Arrière FT 4104 Suzuki 400 AN Burgman Injection 2012 Arrière FT 4104 Suzuki 400 AN Burgman Injection 2013 Arrière FT 4104 Suzuki 400 AN Burgman Injection 2014 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman 2002 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman 2003 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman 2004 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman 2005 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman 2006 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman 2007 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman 2008 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman 2009 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman 2010 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman 2011 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman 2012 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman 2013 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman 2014 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman ABS 2004 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman ABS 2005 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman ABS 2006 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman ABS 2007 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman ABS 2008 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman ABS 2009 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman ABS 2010 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman ABS 2011 Arrière FT 4104 Suzuki 650 AN Burgman ABS 2012 Arrière

Amortisseur mono Shock Factory M-SHOCK pour Ducati 600 Pantah F2 1985 modele_-1300-fjr-01-05 Tube de fourche MOTO GUZZIAmortisseur mono Shock Factory M SHOCK pour Ducati 600 Pantah F2 1985 Le M Shock, un amortisseur rglage synchronis, une seule molette vous permet de rgler la compression et la dtente en quelques clicks tout en gardant une harmonie entre les deux. Trop souple ? Ajoutez un click ou deux (48 clicks de rglage disponibles) pour sentir une diffrence. Trop ferme ? Vous pouvez diminuer et assouplir le systme hydraulique en quelques clicks. CONFORT Le M Shock